专家爆中国高铁罔顾安全 提速抢世界第一
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专家爆中国高铁罔顾安全 提速抢世界第一
专家爆高铁罔顾安全
中国铁道部原副总工程师周翊民日前爆料,前铁道部长刘志军为追求“世界第一”,在把安全系数降到最低的情况下,将高铁强硬提速到时速350公里,尽管进口列车标明的最高营运速度仅为300公里。http://zzb.bz/JP7xM《人民日报》陕西分社社长杜峻也曾撰文称,有修建高铁的工程师表示绝不坐高铁。
高铁建设曾被宣称为中国经济发展的奇迹,试验时速不断创下350公里、 380公里以至486公里的记录。但据《21世纪经济报》报道,中国铁道部原副总工程师周翊民指,即将开通的京沪高铁动车组采用“和谐号CRH380”车型,原型分别为日.本新干线和德国的ICE3,但日.本川崎重工和德国西门子与铁道部签约时,都规定该车型最高时速只能达到300公里。
周翊民称,国产 CRH火车核心部件都是国外引进,经消化后国产制造,而中国又没专家爆中国高铁罔顾安全 提速抢世界第一
中国铁道部原副总工程师周翊民日前爆料,前铁道部长刘志军为追求“世界第一”,在把安全系数降到最低的情况下,将高铁强硬提速到时速350公里,尽管进口列车标明的最高营运速度仅为300公里。http://zzb.bz/JP7xM《人民日报》陕西分社社长杜峻也曾撰文称,有修建高铁的工程师表示绝不坐高铁。
高铁建设曾被宣称为中国经济发展的奇迹,试验时速不断创下350公里、 380公里以至486公里的记录。但据《21世纪经济报》报道,中国铁道部原副总工程师周翊民指,即将开通的京沪高铁动车组采用“和谐号CRH380”车型,原型分别为日.本新干线和德国的ICE3,但日.本川崎重工和德国西门子与铁道部签约时,都规定该车型最高时速只能达到300公里。
周翊民称,国产 CRH火车核心部件都是国外引进,经消化后国产制造,而中国又没有经验和技术去解决超速带来的技术难关,一旦发生问题,后果不堪设想。“日.本和德国舆论明确尖锐地指出,中国高铁提速,只是吃掉了原有安全系数的结果”。
周翊民说,刘志军在任期间,要求铁道部所有装备指标都要搞成世界一流,坚持要搞“大跃进”式的发展。周翊民还指,试营运中的京沪高铁安全性有待观察。而目前几条已营运的高铁也有不少问题,但当局对外保.密。http://zzb.bz/u655U
《人民日报》陕西分社社长杜峻去年曾撰文指,曾有参.与修建高铁的工程师表示,他这辈子出门决不会坐高铁,也劝亲友不坐高铁。
刘志军落马后,外传他在高铁建设中涉贪达8亿元人民币http://zzb.bz/xbqNI;而另一位被中纪委双规的铁道部原总工程师张曙光被称“中国高铁技术奠基人”,更被指在海外有28亿美元存款。
爱博电视-922版
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,一旦发生问题,后果不堪设想。“日.本和德国舆论明确尖锐地指出,中国高铁提速,只是吃掉了原有安全系数的结果”。
周翊民说,刘志军在任期间,要求铁道部所有装备指标都要搞成世界一流,坚持要搞“大跃进”式的发展。周翊民还指,试营运中的京沪高铁安全性有待观察。而目前几条已营运的高铁也有不少问题,但当局对外保.密。http://zzb.bz/u655U
《人民日报》陕西分社社长杜峻去年曾撰文指,曾有参.与修建高铁的工程师表示,他这辈子出门决不会坐高铁,也劝亲友不坐高铁。
刘志军落马后,外传他在高铁建设中涉贪达8亿元人民币http://zzb.bz/xbqNI;而另一位被中纪委双规的铁道部原总工程师张曙光被称“中国高铁技术奠基人”,更被指在海外有28亿美元存款。
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中国铁道部原副总工程师周翊民日前爆料,前铁道部长刘志军为追求“世界第一”,在把安全系数降到最低的情况下,将高铁强硬提速到时速350公里,尽管进口列车标明的最高营运速度仅为300公里。http://zzb.bz/JP7xM《人民日报》陕西分社社长杜峻也曾撰文称,有修建高铁的工程师表示绝不坐高铁。
高铁建设曾被宣称为中国经济发展的奇迹,试验时速不断创下350公里、 380公里以至486公里的记录。但据《21世纪经济报》报道,中国铁道部原副总工程师周翊民指,即将开通的京沪高铁动车组采用“和谐号CRH380”车型,原型分别为日.本新干线和德国的ICE3,但日.本川崎重工和德国西门子与铁道部签约时,都规定该车型最高时速只能达到300公里。
周翊民称,国产 CRH火车核心部件都是国外引进,经消化后国产制造,而中国又没专家爆中国高铁罔顾安全 提速抢世界第一
中国铁道部原副总工程师周翊民日前爆料,前铁道部长刘志军为追求“世界第一”,在把安全系数降到最低的情况下,将高铁强硬提速到时速350公里,尽管进口列车标明的最高营运速度仅为300公里。http://zzb.bz/JP7xM《人民日报》陕西分社社长杜峻也曾撰文称,有修建高铁的工程师表示绝不坐高铁。
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周翊民称,国产 CRH火车核心部件都是国外引进,经消化后国产制造,而中国又没有经验和技术去解决超速带来的技术难关,一旦发生问题,后果不堪设想。“日.本和德国舆论明确尖锐地指出,中国高铁提速,只是吃掉了原有安全系数的结果”。
周翊民说,刘志军在任期间,要求铁道部所有装备指标都要搞成世界一流,坚持要搞“大跃进”式的发展。周翊民还指,试营运中的京沪高铁安全性有待观察。而目前几条已营运的高铁也有不少问题,但当局对外保.密。http://zzb.bz/u655U
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